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안녕하세요~ 이번 포스팅에서는 지난번에 생각해 본 마일리지 적립방법별로 1마일 모으는데 들어가는 비용을 한번 계산해 보도록 하겠습니다.

그런데 왜 이걸 해야 하냐구요??? 저는 금수저가 아닌 흙수저이기 때문에... 이전 포스팅을 참고하시면 됩니다. 후후

[마일리지] 삼포적금을 통해 마일리지 적립하기 - 마일리지 적립의 춘추전국시대

오늘 포스팅에서는 마일리지 적립 방법 중 비행기를 타고 마일리지를 적립하는 방법에 대한 효율을 따져보기 위함 입니다. 

아시겠지만 어쩌면 이게 가장 최선의 방법이긴 해요~ 실제 마일리지라는게 비행기를 타고 이동해야 이동한 만큼 마일리지가 쌓이는거잖아요? 물론 좌석 클래스에 따라 적립비율이 달라지기도 하지만...

제가 쌓아야 하는 대한항공의 경우 아래와 같은 좌석 클래스별 적립비율을 갖고 있습니다. (타 항공사 이용자님께 죄송합니다. 하지만 다들 조금씩 비슷해요)

가장 좋은건 200%를 적립시켜주는 일등석 P등급의 클래스를 이용하면 되지만 일등석 좌석 가격이 워낙 ㅎㄷㄷ 하니까.. (얼만큼 후덜덜 한지는 이전 포스트 보시면 됩니다. ㅎㅎ) 현실적으로 일반석 중에서 적립률 100%를 갖고 있는 클래스 중 가장 낮은 클래스를 이용한 경우 마일당 원가를 계산해보겠습니다.

그렇다면 대한항공의 취항지 중에서 마일리지가 가장 많이 적립되는 구간은 어딜까요?

대한항공 홈페이지에서 확인해본 결과 [인천-휴스턴] 구간인데 무려 7000마일이 넘게 적립이 되거든요 (정확하겐 7050 / 왕복 14100 마일)

그렇다면 인천 - 휘스턴 구간의 1마일별 가격은 얼마인지 계산해보겠습니다.

항공비용은 결제시점등에 따라 가격이 천차만별이지만.. 일일이 비교해보기가 어려워서 지금으로부터 대략 3-4개월후 화요일/목요일 왕복편으로 조회해 보았습니다.
(이렇게 한 이유는 보통 3개월정도 안에 평일 왕복이 제일 싼 편이니까요)

와우 왕복 1,321,200 원이네요~ 마일리지도 100% 적립이고.. 그럼 계산을 해보면

1321200 원 나누기 14100 (인천 - 휴스턴 7050마일) 마일 = 93.7 원/마일 

인 것을 확인할 수 있었습니다. 생각보다 저렴하네요~

혹시 모르니 국내선을 한번 조회해 볼까요?

실제로 마일리지 적립이나 대한항공 모닝캄 등급을 얻기 위해 국내선도 많이 타시니까요~

짜잔~ 국내선은 김포-제주 편도가 41,200원정도가 저렴하네요 (참고로 국내선은 출발일이 얼마 안남았을때 비교적 저렴한 티켓이 보이는경우가 많아요)

그럼 왕복으로 82,400원이라고 잡고 마일은 편도당 275마일이니 왕복 550마일을 나눠보면

88400 원 나누기 550 마일 = 160.7 원/마일

오.. 마일 적립만 보면 국제선이 훠얼씬 비용이 적게 드는 셈이네요. 그럼 제가 원하는 48만마일을 받기 위해서는 

93.7원 곱하기 48만 = 44,976,000원

헉.. 4천5백만원!!! 차라리 이럴거면 현금으로 타는게 훠어어얼씬 더 좋겠죠? 무려 휴스톤(경유해서 뱅기도 갈아타야 함)을 35번은 왕복해야 하는데... 허르뼈 등골 다 빠져나가겠네요 ㅠ

일단은 그럼 비행기 탑승으로 쌓는건 4500만원정도 든다고 치고 다음 포스팅에서 카드 사용으로 적립해 보는것을 분석해 보겠습니다~

(위 이미지 클릭시 해당 URL로 이동합니다)

SkyTrax 에서 발표한 World Airline Awards 에서 올해의 TOP 100 항공사가 선정되었다고 합니다.

잘 모르시는 분들도 계시겠지만 이 정보는 각 항공사 이용객들 대상으로 조사가 되는 부분도 포함되며, 하늘위의 오스카상이라고 불리기도(?) 하는 상이기도 합니다. 

상위권은 역시나 중동권의 항공사들이 차지하고 있고, 서구권 항공사는 루프트한자가 유일하게 탑10에 포함되었습니다.

아울러 우리나라 국적기는 50위권 안에 있는데 아시아나가 전년보다 조금 순위가 내려갔고 대한항공이 조금 순위가 올라간 점이 눈에 띄네요.

이번 유럽여행의 비행기 복편에 대한 내용 시작합니다. 

이전 왕편에 대한 내용은

[여행기] 짧막한 유럽 여행 준비 이야기 #1 - 비행 일정 수립1

에서 확인이 가능하십니다. 

이전편에서도 언급했지만 취리히 - 인천 직항은 시간대도 그렇고 가격도 쉽게 접근가능한 가격은 아니더군요. 헝그리 여행을 지향하는 바 일단 경유 하는 비행편을 살펴보도록 하겠습니다.

이전편과 마찬가지로 인접 도시에서 출발해서 인천으로 귀환하는 편을 찾아보겠습니다. 유럽 IN을 프랑크푸르트로 들어갔으니 이번엔 이탈리아 밀라노에서 나오는걸로 계획해보겠습니다.

역시나 카약에서 MXP -----> ICN 을 조회하니까.. 딱!

우주베키스탄 항공이 뜨네요. 무료 395불!!! 타슈켄츠에서 5시간 경유를 제외하고는 머 이정도면 꽤 괜찮은 금액 아닌가요?

혹시나 하는 맘에 같은 조건으로 스카이스캐너에서 검색하니까

368불! 무려 27불이나 저렴한 녀석이 뛰쳐나왔습니다. 이럴때 고민하게 되죠.. 결제할까? 말까? 사실 항공사가 우즈베키스탄 항공이 아니라 누구나 알만한 그런 항공사였다면 바로 결제 들어갔을텐데요...

왠지 멈칫하게 됩니다. 그래서 후기를 검색해 보았습니다. 아뿔사.. 후기가 몇개 나오지도 않았지만 나온 후기들에서 평가는 호감 반/비호감 반. 5시간이라는 애매한 시간에 심지어 경유지에서 바깥으로 나오는데도 별도의 비자가 필요하고, 그나마 경유 비자를 받기 위해서는 여행사들을 통해 수수료를 내고 해야만 그나마 빨리 나온다는 결과를 얻었네요!

아무튼 아직 무비자 입국 국가가 아닌 까닭에 5시간 내내 공항에서 대기해야 합니다. 그럼 대기하면 되는데 대기할만한 공항시설인가에 대해서 고민해보니 공항에 머가 별루 없다네요.. 심지어 P.P 카드를 이용한 라운지도 없다고 합니다. 

으악!!! 

그래.. 그래도 이 금액이 어디니라는 생각으로 일단 찜꽁만 하고 창을 닫은 뒤 고민을 하면서 일단 창만 닫아봅니다. (심지어 4좌석만 남았다고 하는데)

다.음.날

맘을 비우고 다시 카약을 돌려보니 떡 하니 아직도 남아있네요. 심지어 아직도 4좌석 남았데요.. ㅋㅋㅋ 이..이럴수가.. 이전편에서 적었던 베트남 항공의 경우엔 해당금액이 그 다음날 바로 사라졌는데 아직도 남아있다는건.. 사람들이 찾지 않는다는것을 의미할 겁니다. 그렇다면 왠지 고민을 해 볼수 밖에 없게 됩니다.

그럼 우즈베키스탄 항공을 뒤로 하고 찾아보니까 카타르 항공 도하 경유가 딱 보이네요.

무려 2017년 항공사 넘버원이라는 카타르 항공! 702불.. 거의 두배 금액인데 중동은 저에겐 미지의 영역이라 경유라도 가보고 싶은 곳입니다. 그래도 금액이 먼가 아쉽습니다. 

그 이유는

1 . 먼저 마일리지 적립이 안됩니다. 저는 스카이팀을 원하니까요.
2 . 경유지 대기시간은 3시간 좀 안되는데, 밤 11시부터 새벽2시라 바깥으로 나갈수도 없고(3시간으로 어딜 나가냐라고 하시겠지만 ㅠ) 라운지에서 있어야 하는데 잠을 자기에도 애매한 시간대 입니다. 

이런 이유로 다시 스카이팀 항공사를 찍고 같은 구간 조회해 봅니다.

828불에 에어로플로가 나오네요.. 역시나 유럽은 러시아 경유가 짱이죠.. 대기시간도 짧고 출/도착도 딱 맞아 떨어지고.. 그런데 828불이면 90만원대 금액인데.. 먼가 좀 아쉽습니다.

이왕 이렇게 된거 조금만 더 눈을 높여.. 제가 어찌하다보니, 어쩔수 없이 타는 대한항공으로 조회해 봅니다.

오잉?? 같은 구간 116만원부터 있네요.. 에어로플로에서 약2~30만원 더 내면 국적기로 들어올 수 있는 상황입니다. 

1 . 에어로플로는 대한항공의 마일리지로 적립이 되진 않지만 스카이팀 마일리지로 적립만 가능한 상황이며
2 . 국적기는 기본적으로 인천공항에 대해 직항이라 봐도 무방하지만 에어로플로는 모스코바에 내려야 하는 상황입니다.
3 . 또 에어로플로는 유럽여행에 최적이라는 타이틀에 반하여 짐 분실이나 다른 이슈들이 있는 항공사로 유명하죠.

여러분이라면 어떻게 하시겠습니까?

게.다.가.

대한항공의 편도신공 개념을 도입해서 밀라노 - 쿠알라룸푸르로 조회하면 121만원 부터 조회가 됩니다...
왜 말레이시아냐구요? 제가 겨울에 쿠알라룸프르 여행 예정이 있어서 조회한 이유이기도 하지만 실제 편도신공 개념상 유럽이 아닌 다른 아시아 국가를 지정해도 비슷하게 나오는 금액을 찾을 수 있습니다.

이럴경우 어떻게 해야 할까요?? 헝그리 정신으로 우즈베키스탄 항공을 타고 다른데 비용을 들일까요 까짓거 120만원정도 써볼까요?
아니면 에어로플로로 만족해야 할까요? 며칠 더 고민 해봐야겠습니다.

얼마전에 대한항공과 델타항공의 Joint Venture MOU 를 체결했다는 뉴스가 아주 짤막하게 실렸습니다. 내용을 들여다 보면 미주와 아시아권의 태평양 횡단 노선에 대하여 대한항공의 포션을 늘리고 싶어하는 의도가 눈에 보이는거 같습니다. 근데 그 내용에 숨어있는 것은 전세계 항공사 순위에서 Top 급에 들어가는 Delta 의 눈에 들고 싶은 대한항공의 모습이 깔려 있는거 같습니다.

이게 무슨 얘긴지 좀더 풀어서 보면 

델타항공의 경우 파트너쉽 항공사들을 Group 으로 묶어서 순위를 부여하고 있는데 현재 대한항공은 델타항공의 Group4 에 속한 파트너사인데요

이 Group4 제휴 항공사는 치명적으로 델타항공의 메달리온과 관련된 마일 적립을 인정받지 못합니다. 

다시 말하면 델타항공의 메달리온 자격을 갖고 있는 사람이 대한항공을 이용하게 되면 Sky Team 에 대한 마일리지는 적립하지만 델타 메달리온 자격을 갖거나 유지하기 위한 마일적립은 되지 못한다는 의미 입니다.

이렇게 되면 당연하게도 델타항공을 주로 이용하는 사람들이 굳이 대한항공을 이용할 의미가 사실 많지 않다는 것이지요. 특히 미주에서 아시아권으로 오기 위해서는 델타 와 대한항공 말고도 더 많은 항공사들이 존재하는데 말이죠. Group 1,2,3 에 해당하는 아시아권 항공사는 넘치고 넘치는데 말이죠.

아시는 분들은 아시겠지만 직항이 아닌 환승공항으로 인천국제공항이 크게 매력적이진 않습니다. 물론 세계 최고급의 면세점과 편의시설들은 있지만 환승겸 스탑오버하기에 공항-서울 시내간 거리가 꽤 멀거든요. 그렇기 때문에 아시아권에서 환승은 싱가포르 등이 더 많이 이용되는 이유가 거기에 있는것입니다.

이런 이유로 미주에서 대한항공의 입지가 생각보다 좁기 때문에 대한항공은 이번 JV(Joint Venture) 를 통해서 델타항공 파트너 항공사 Group4 에서 Group 1,2로 올라서고 싶어하는게 바로 대한항공의 의도가 숨어 있는게 아닐까 조심스럽게 예상해 봅니다.

지난 8월 24일부터 메리어트 객실 이용에 따른 금액에 따라 추가적으로 대한항공의 스카이패스 마일리지를 적립해준다고 하네요~ 
따라서 메리어트 호텔에서 스카이패스 마일리지 적립카드를 이용해 결제하면 적립이 괜찮은거 같네요~

가령 30만원의 룸을 결제하면 카드결제에 따라 200마일에 추가 제휴로 대략 300마일 추가 되니까 꽤 괜찮은 적립비율이네요.

(하지만 호텔이 저렴하지 않다는건 안타깝 ㅠㅠ)

발리에서 한국으로 돌아오는 비행편의 출발시각은 대부분 밤늦게 혹은 새벽이 됩니다. 따라서 6-7시간의 비행시간을 따졌을때 식사는 아침식사만 가능한 셈이죠.

지난번 기내식도 홈페이지에서 신청하자 에서 포스팅했듯이 이번에 기내식을 과일식에 이어 해산물식을 신청했습니다.

역시나 일반식이 아닌 까닭에 탑승시부터 승무원께서 확인을 하시고 식사시간이 시작되자 제일 먼저 가져다 주시네요.

짜잔~ 드디어 해산물식을 받았습니다. 크게 차이나는부분은 모르겠는데 저 은박지에 적힌 "SEA FOOD"  정도 뿐일려나요?

일단 기대하는 맘으로 열었습니다.  그랬더니!

아니.. 이건 머...멀까요..

새우와 생선까츠 같은게 있어서 대충 해산물 식이라고 느꼈지만.. 소스며 면이며 야채며.. 이건 제가 기대했던 그 식사가 아니네요 ㅠ

심지어 쌀밥도 없네요... 하=3 생각해보니 한국 출발 편이 아니라 인도네시아 발리 출발편이라 해산물식도 발리식으로 나왔네요 ㅠ 오랜만에 식사를 하는둥 마는둥 했습니다.

아래는 이코노미였지만 받은 어메니티(?)들로 1회용 슬리퍼와 치약/칫솔 입니다. 이코노미에서 받아보는건 거의 처음인듯 싶네요 ㅠ

오늘의 교훈은.. 해산물식 신청시에는 출발지 국가가 어딘지 꼭!꼭 고민해보자! 입니다.

발리 공항에는 몇개의 라운지가 있는데요. 그중 하나인 프리미어 라운지 이용 포스팅입니다.

발리에서 한국으로 돌아오는 비행편이 대부분 밤늦은 시간이거나 새벽이기 때문에 공항에서 대기하는 최소한의 시간이라도 편히 쉬기 위해서는 라운지 이용이 가장 좋은 방법입니다. 게다가 덥기도 하구요.

라운지는 대부분 취항하는 항공사의 비즈니스/일등석 라운지로도 이용되는데 제가 이용한 프리미어 라운지는 아래와 같은 항공사들이 이용할 수 있는 라운지 입니다. 우리나라의 대한항공도 포함이구요.

물론 저는 이번 발리에서 귀국편을 이코노미로 이용했기 때문에 탑승권으로는 이용할 수 없었고 대신 P.P 카드를 이용했기 때문에 추가 비용없이 이용이 가능했습니다.

라운지 내부 모습입니다. 라운지가 작은 편은 아니구요.. 밤늦게라 사람이 많았습니다. 대부분 쉬고 있는 중 ㅠㅠ

음식을 먹을수 있는 곳이 보이고 그 뒤에 화장실쪽에 샤워실이 있어서 간단한 세면도구만 있으면 샤워도 가능했습니다. 비행기 타기전에 땀을 씻고 타니까 너무 개운하고 좋더군요. 타월은 준비되어 있는데 없으면 직원들에게 얘기하시면 됩니다.

라운지 제공 음식들... 샌드위치류..

과일류... 몇개 먹었는데 맛이 있진 않았어요 ㅠㅠ 그나마 잘 채워지지도 않구 ㅠ

역시 빠질 수 없는 미고랭~!

스프도 있었습니다. 

미고랭, 샌드위치, 만두 그리고 삼발소스!! 왜 삼발 삼발 하는지 알거 같더군요. 

그밖에 주류와 음료도 있었구요. ^^ (사진이 없네요 ㅠ)

이런 장식물들도 있네요.. 

기념품으로 팔면 사오고 싶었던 녀석들인데.. 아쉽게도 ㅠㅠ

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안녕하세요. 이번 포스팅은 인천(ICN)출발 덴파사르 발리(DPS)행 대한항공 탑승 후 기내식 후기 입니다.

이번 여정은 제작년 홍콩에서 시작했던 편도신공 (세미 편도신공이겠쬬 ㅠ)의 마지막 여정인 인천->발리 편 입니다. 대한항공의 경우 대부분의 동남아행 비행편이 한국에서 저녁에 출발해서 현지에 밤늦게 혹은 새벽에 도착하는 비행편이 대부분이기 때문에 국내 출발편은 기내식이 저녁이 되겠습니다.

역시나 비행기가 출발하고 안전벨트 불이 꺼지자 마자 바로 식사가 준비됩니다. 조리가 필요하기 때문에 메뉴는 거의 출발전에 주문접수가 되구요.

메뉴는 다음과 같습니다. 

선택한 메뉴는 중식 닭고기요리와 비빔밥 이었구요. 먼저 중식 닭고기에 대한 내용입니다.

에피타이저로 나온 녀석들입니다. 맥주는 역시나 버드와이저~

토마토와 치즈이구요.. 옆에는 무화과로 만든 비스킷 같은녀석입니다.

새우살들어 있는 샐러드~

스프를 위한 소금,후추와 빵을 위한 버터..

빵은 식전빵과 식사와 함께 할 수 있는 꽃빵을 주네요.

스프입니다. 맛있었어요! 굿굿

메인입니다. 동남아행이라 동남아식이 나왔네요 ㅎ 그래도 머니머니 해도 스테끼가 쵝오였는데.. 요녀석도 맛있습니다. 전 닭을 좋아하니까요.

이것은 비빔밥 메뉴입니다. 김과 참기름,고추장 그리고 두부와 양념간장 그리고 무말랭이가 나왔습니다.

무말랭이가 생각보다 맛있었습니다. 

비빔밥이 나왔네요. 두릅도 있고 새싹도 있고 보기만해도 입맛이 도네요.

밥은.. 이코노미처럼 햇반이 아닌 공기밥이 나옵니다.

요것은 황태국입니다. 삼삼하니 맛있어요.

디저트로 나온 과일입니다. 하나 더 주기도 하더군요.

저는 하겐다즈 아이스크림 먹었습니다. 녹차가 없어서 아쉬웠던 ㅠ

식후 간식겸 해서 나온 소고기 샌드위치 였습니다. 안에 고기가 소고기라 맛있었는데. 이미 배가 불러서 빵은 남기고 내용물만 먹은 ㅠ

요것은 샌드위치 사이드메뉴로 나온 피클입니다. 토마토랑 오이 피클만 먹었는데 맛이 좋았습니다.

사실 중식 닭고기 요리는 원래 선택한 메뉴가 아니었는데, 승무원께서 해물된장국이 맛있다고 추천하시는 바람에 그것을 선택했다가 준비된 물량이 부족해서 바꾸게 되었습니다.

혹시 기회가 되면 꼭 그녀석을 먹어보고 싶네요 ㅠ

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예전에 KAL 라운지에 관련된 내용을 포스팅 한적이 있습니다. (KAL 프리스티지 라운지1 ) 그런데 이전에 설명이 제대로 되지 않았는데 실제 인천공항내 KAL 의 프리스티지 라운지는 크게 2곳으로 나뉘어 집니다. 라운지 데스크 기준으로 왼쪽/오른쪽 나뉘어 있는데요.

실제 라운지 인포데스크 기준으로 왼편은 이전 포스팅에서 잠시 소개해드린적이 있구요.. 오늘은 오른편 부분에 대한 내용을 사진위주로 포스팅 해볼까 합니다. ^^

예전에 포스팅 했던 자료의 사진인데요 이렇게 봤을때 오른편쪽의 라운지 모습이 오늘 소개해드릴 내용입니다.

처음에 들어오고 깜짝 놀란게.. 여기는 모든 자리가 오픈되어 있고 심지어 다닥다닥 붙어 있는걸 목격할 수 있었습니다. 왼편은 파티션도 높게 있는 편이라 좀 더 조용하고 프라이버시가 존중되는데 여기는 그렇진 않더라구요.

대신 자리가 많았습니다. 심지어 창가쪽도요.. (물론 자리가 썩 편하진 않았습니다)

어쩌면.. 나오는 음식은 매번 똑같을까 라는 생각을 해 보았습니다. 위에 요 녀석은 같이 있는 핫소스와 함께 먹으니 맛있더군요 ㅎ 이전에는 그냥 먹었더니.. ㅠㅠ

제가 싫어하는 위에 녀석도 있었습니다.

술은 있지만 양주와 거리가 멀어서 ㅠㅠ Pass

다만 신기한것은 아래 처럼 Draft 기계가 있었습니다. 버드와이저와 맥스의 생맥주를 즐길 수 있었습니다.

한국의 맛을 마지막으로 느끼기 위해 먹는다는 신라면

전체적으로 사람이 많아서 조금 불편했지만 그만큼 좌석이 많아서 자리 정하는게 어렵진 않았습니다. 그래도 라운지니까 좀 여행준비하면서 쉬기에는 이쪽보다는 예전에 포스팅했던 왼편이 더 좋은거 같네요.

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안녕하세요~!! 요 며칠간 인도네시아 발리에 다녀왔는데요~ ^^ 이와 관련된 내용 위주로 당분간 포스팅 할 듯 싶네요~

이번 포스팅은 임산부의 해외여행과 관련된 몇가지 내용의 포스팅 해보도록 하겠습니다.

인천공항에 있는 패스트 트랙에 대해서 알고 계신가요? 사실 저는 공항에 자주 안가기도 하지만 이런 서비스가 있는것 조차 이번에서야 알게 되었는데요.. 작년 2015년 5월부터 실시하는 패스트트랙 서비스는 교통약자들을 위한 빠른 공항 수속을 도와주는 서비스라고 합니다. 그런데 잘 알려져 있지 않아서 실제 이용율은 매우 미비하다고 하네요 (공항 '패스트트랙' 아세요? - new1 2015.9.14) 

이번에 발리를 임산부와 동행하다보니 이런 서비스도 있음을 알게 되었는데요. 친절하게도 발권시에 관련 내용을 항공사측에서 알려주시더군요. 

대한항공 카운터 가까운곳 출국장 1번, 6번이 해당한다고 하네요.

이용 가능한 범위는 아래와 같은데요

보행장애인 부터 만7세 미만의 유소아, 만 80세 이상의 고령자 임산부, 항공사에서 인정한 병약승객, 그리고 기타 기업인들... 이 대상이라고 합니다. 참고로 해당인의 보호자도 함께 이용 가능합니다. (동반2인 까지) 유소아의 부모인 경우 매우 유익하겠쬬? 특히 요즘처럼 피크타임에 공항에서 출국할려면 엄청난 줄이 기다리고 있는데요 

(인터넷 출처.. 사진 - 엄청난 인파들이죠.. 이정도에는 일단 보안검색까지 거의 30-40분 기다려야 합니다 ㅠㅠ)

내부 사진을 촬영할 수 없어서 안타깝지만 엄청 한산하더군요.. 제가 간 시점에는 바쁠때가 아니라 그런지 보안검색대도 1개만, 출입국 관리소 직원도 1명만 계셨습니다. 임산부라서 그런지 당연 금속탐지기는 생략하였구요. 간이 탐지로만 체크하시더군요.

다음은 대한항공에서 제공하는 임산부 키트 입니다. 이것과 관련해서는 이미 이전 포스팅 (임산부 국제선 탑승 규정) 에서 신청을 했는데요. 해당 키트를 비행기 탑승후 받을 수 있었습니다. (국내에서 출발하는 항공에 한하여 제공입니다 대한항공을 외국에서 타고 들어오는경우는 제공 불가인듯 해요.)

참고로 임산부 키트는 항공사에서 서비스 차원에서 제공하는것이니 만큼 나름 특별하고 소중한 기억이 되는거 같습니다. 땅콩항공이 욕은 먹지만 이런건 좋은거 같습니다. ㅠㅠ

이런 문구도 적혀 있구요.

이 물은 제주도에서 날아온 물이라고 합니다. 요즘 대한항공(한진)이 제주도 물을 엄청 선전해요.. 승무원이 알려주신 바로는 겉에 필름은 자외선 차단 필름이라고 하네요. 항공기가 날아오르는 고고도에서는 사실 자외선이 많이 들어오는데 이런걸 감안한.. (어차피 물에는 영향이 크게 없을테지만 ㅠ) 먼가 세심한 듯한 마케팅 수단인듯 합니다. 쩝. 들어보니 별도로 판매하는 물이기도 하다네요.

이것은 함께 제공되는 수면양말.. 오가닉이라고 적혀있는게.. ㅎㅎㅎ

이건 잘 모르겠는데.. 카드지갑 대용? 혹은 비슷한 용도로 사용이 가능한거 같습니다. 임산부 표시용이죠.

마시는것에 민감한 임산부를 위한 차들을 제공하고 있구요.

요건 바르는거래요. 전 안발라 봐서 몰라요 ㅠ

네 관련된 소개 자료도 포함하고 있습니다.

임산부나 교통약자를 배려하는 모습에서 조금 더 좋은 인상과 발전되어가는 모습을 볼 수 있어서 좋은거 같습니다. 꼭! 패스트 트랙과 임산부 키트 이용해보세요~