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안녕하세요!!!

2019년 새해를 맞이하여~ 미뤄두었던 삼포적금에 대한 본격적인 포스팅을 시작합니다. 원래는 서두가 좀 거창했는데.. 갑자기 PC가 먹통이 되는 바람에 다시 작성하게 되면서.. 많이 짜르고 줄이게 된점 이해 부탁드릴께요.. ㅠㅠ 하지만.. 그게 더 좋을지도 모릅니다. ㅎ

그리고 왜 삼포적금을 해야 하는지, 이런게 원초적으로 궁금하시다면.. 혹은 제 포스팅이 여기까지 흘러온 과정이 궁금하시다면 다음의 포스팅을 먼저 봐주셔도 좋을거 같군요 ㅎㅎ

[마일리지] 삼포적금을 통해 마일리지 적립하기 - 마일리지 적립의 춘추전국시대

[마일리지] 삼포적금을 통해 마일리지 적립하기 - 분석! 탑승 마일리지

[마일리지] 삼포적금을 통해 마일리지 적립하기 - 마일리지 적립 카드 분석

삼성포인트 적금( 줄여서 삼포적금 )이 요즘 부각되는 이유는 가장 먼저.. 1:15 라는 황금비율을 갖고 있는 마일리지 전환능력을 갖고 있었지만, 사실 너무 번거롭고 귀찮아서.. 외환 크로스마일 카드 서비스 중 하나인 크로스마일 세이브 서비스에 묻혀있었습니다. 하지만 얼마전 외환 크로스마일 카드가 단종되면서 만료일 이후 갱신이 되지 못하는 저 같은 사람들이 늘어남에 따라 수고스럽지만(왜 수고스러운지는 차차 아실겁니다) 이 방법에 눈을 돌릴 수 밖에 없게 되어 있습니다.

그럼.. 왜 삼포 적금일까요? 삼포적금의 황금비율이 나오게 된 이유는 다음의 내용 때문입니다.

삼성카드 서비스 중 '아멕스 제휴사 마일리지 전환' 비율이 15:1 이라는 황금비율을 갖고 있기 때문입니다. (물론 타 항공사는 10:1 의 비율도 갖지만 저는 스카이패스를 중심으로 포스팅 하기 때문에..)

그렇다면 아멕스 제휴사 마일리지 전환을 이용하기 위해서는 삼성카드 포인트가 필요하다는 건데 삼성카드 포인트는 어떻게 만들면 될까요? 머 두말하면 잔소리지만 당연히 삼성카드를 쓰면 포인트가 적립되지 않겠나요?? (자꾸 특정 브랜드를 언급해서 민망하네요. 하지만 여기서는 삼성카드가 핵심이므로...)

그 적립비율이 0.2 ~ 5% 정도 밖에 되지 않기 때문입니다. 다시 말해 카드를 사용해서 삼성포인트를 쌓고 그것을 마일리지로 전환하는것은 효율이 엄청 나쁘다는것을 알 수 있었습니다. (1포인트를 위해 최소 20원, 최대 500원의 지출이 필요 그러므로 1마일을 만들려면 300원~7500원 필요)

그러므로 당연하지만 가장 효율적인 포인트 적립방법을 찾아서, 즉 현금 -> 아멕스 포인트 -> 마일리지 로 연결되는 과정을 최대한 효율적으로 할 수 있는 방법을 찾는다면 1:15의 비율로 마일리지를 적립할 수 있다 라는것을 찾아내는 일련의 과정을 여기서 소개합니다.

그럼 시작합니다!

1 . 삼성 포인트 ⇒ 아멕스 제휴 마일리지 전환

삼성카드 홈페이지에 보면 다음과 같은 내용을 확인할 수 있습니다.

이 내용대로 라면, 저 처럼 스카이패스로 마일리지를 전환하기 위해서는 최소 2가지 중 하나의 카드를 갖고 있어야 합니다.

1) The Platinum 을 비롯한 몇가지 아멕스 카드

2) 아멕스 브랜드로 나온 삼성카드

다만 1) 의 경우 현재 발급이 중단된 카드들 이며, 2) 의 경우도 현재 (2019.01.01) 기준 발급이 어려운 카드들 입니다. 따라서 사실 현 시점에서는 삼포적금을 위한 신규진입 방법은 거의 막혀있다고 보시면 되며, 기존에 카드를 갖고 계신 경우라면 시도해볼만한 사항이라 보셔도 될거 같습니다.

** 오늘 (19.01.01) 전자랜드7 삼성카드 (아멕스) 신청이 가능하다고 하니 완전히 방법이 없는건 아닌듯 합니다. 전자랜드 가서 직접 오프라인 신청해야 발급이 된다고 하네요!!! 물론 사실 저도 작년에 전자랜드에서 오프라인 신청했어요.

2 . 현금 ⇒ ? ⇒ 삼성 포인트 ⇒ 아멕스 제휴 마일리지 전환

카드를 사용한 실적으로 쌓는 포인트 말고 어떤 방법으로 포인트를 쌓을 수 있을까요? 그것은 바로.. 삼포적금의 핵심인 "포인트 전환" 입니다. 포인트 전환 기능이 머냐구요?? 서로 다른 포인트를 일정한 비율로 바꿀 수 있도록 하는 서비스들 입니다.  워낙 국내에는 다양한 포인트들이 있기 때문에 포인트 사용자를 유치하기 위하여 각 서비스별로 서로 각자의 포인트를 일정 비율로 전환하는 서비스를 제공하고 있는데, 여기 삼포적금에서는 이 서비스를 잘 이용해보는게 오늘 포스팅에서 하고 싶은 이야기 인 셈입니다. 

아무튼 이런 과정을 통해 전혀 생뚱 맞은 포인트를 삼성포인트로 전환시키는 방법이 바로 삼포적금의 핵심입니다. 

그렇다면 어떤 포인트를 삼성 포인트로 전환 할 수 있는걸까요? 

사실은 좀 많은 방법이 있지만 효율을 따져서 삼성포인트와 1:1 비율을 갖는 신세계 포인트를 소개해 드릴까 합니다.

신세계 포인트 사이트 (클릭시 이동) 에서 캡쳐한 위 이미지에서 볼 수 있듯이 신세계 포인트 사이트 에서는 신세계 포인트를 삼성카드 / 신한카드 / OK Cashbag 등으로 포인트 전환 서비스를 제공하고 있는데 그 중 단연 우리에게 눈에 들어오는것은 바로 우리가 필요로 하는 삼성카드 포인트로 전환 기능이 있다는 것입니다.

단, 비고란에 있듯이 신세계-삼성카드 회원 대상이기 때문에 1번에서 언급한 아멕스 카드 말고 신세계 제휴한 삼성카드가 추가적으로 필요합니다. (아래 카드 이외에 카드는 많이 있습니다)

아니면 간단하게 삼성카드에서 발급되는 모든 카드 중 "신세계" 혹은 "SHINSEGAE" 표시가 들어 있는 카드가 있다면 우리는 신세계포인트->삼성포인트로 전환 할 수 있다는 겁니다.

3 . 현금 ⇒ ? ⇒ 신세계 포인트 ⇒ 삼성 포인트 ⇒ 아멕스 제휴 마일리지 전환

그렇다면 이제 또 고민해야 하는 상황은 바로 신세계 포인트는 무슨 수로 만들어 내는가 입니다. 당연히 포인트 전환을 해야 하는데 (카드 실적으로 적립하는 포인트는 의미가 없단걸 이미 우리는 알고 있으므로), 어떤 포인트를 전환해야 하는지가 중요한 것입니다.

바로 여기서 소개해드릴 방법은 OK Cashbag 입니다. 이미 포인트 라는 개념으로 가장 널리 알려지고 유명한 오케이 캐시백 포인트를 전환시켜 신세계 포인트로 바꾸는 방법입니다.

다음은 OK Cashbag 앱에서 본 포인트 교환 메뉴 화면 입니다.

OK Cashbag 을 신세계포인트로 전환 시키면 10P <-> 10점 이니 전환율은 1:1 이 되는 셈인데요, 사실 이도 귀찮다면 OK Cashbag 을 항공사 마일리지로 바로 전환 시킬 수 도 있습니다. 하지만 아쉽게도 항공사 마일리지 전환은 1:22 인점을 감안한다면 1:15의 삼포적금이 효율적 이라는 것은 바로 확인이 되겠습니다.

다만 이 전환은 OK Cashbag 홈페이지가 아니라 앱으로만 가능하다는 점 꼭꼭 확인부탁드릴께요.

4 . 현금 ⇒ ? ⇒ OK Cashbag ⇒ 신세계 포인트 ⇒ 삼성 포인트 ⇒ 아멕스 제휴 마일리지 전환

지겹다구요? 복잡하다구요? 네!! 이제 거의 끝이 보이고 있습니다. 

질문이 다시 원점으로 돌아왔습니다. 그렇다면 무엇을 OK Cashbag 으로 적립해야 할까요? 물론 캐시백 적립 방법은 무궁무진합니다. 요즘엔 좀 사라졌지만 캐시백 스티커 적립도 있구요. 11번가 물건 구입후 적립도 있는데 이걸로 어떻게 10만 포인트를 모으겠나요? 그쵸? 사실 이 질문의 답은 이전 3번 항목에 다 나와있습니다.

바로 하나머니 입니다. 다시 위 캡쳐 이미지를 보시면 OK Cashbag -> 신세계 포인트가 1:1 비율인것 처럼 하나머니 -> OK Cashbag 이 1:1 이죠?  그렇다면 하나머니를 얻으면 그대로 캐시백 포인트로 전환 하고 이를 다시 신세계 포인트로 전환 해서 삼성포인트로 만드는 것이 가능할겁니다.

이렇게 보니 OK Cashbag 앱이 큰 역할을 하고 있네요

4 . 현금 ⇒ ? ⇒ 하나머니 ⇒ OK Cashbag ⇒ 신세계 포인트 ⇒ 삼성 포인트 ⇒ 아멕스 제휴 마일리지 전환

그렇다면 이제 마지막 입니다.

하나머니를 적립하는 방법은 무엇이 있을까요? 하나머니를 10만머니로 적립하면 1:1 적립 변환을 통해 삼성포인트 10만포인트를 만들 수 있는데 말이죠. 

하나머니가 무엇인지를 먼저 확인해 보아야 겠습니다.

하나멤버스는 KEB하나은행에서 만든 멤버쉽 서비스로서 하나은행 금융거래 등을 통해 하나머니가 적립되는데.. 중요한것은! 위 그림에 있듯이 하나머니 충전이라는 기능을 통해 필요하면 KEB 하나은행 본인계좌를 통해서 충전할 수 있다고 합니다.

이제 아시겠나요? 드디어 끝이 나왔네요~ 현금을 포인트로 바꾸는 방법으로 하나머니 충전이 나왔습니다.

다시 말해 현금을 KEB하나은행 계좌에 넣고 하나머니를 충전하면 그 충전금액만큼 그대로 삼성포인트로 옮겨가는 일련의 과정을 우리는 생각해 볼 수 있게 된것입니다.

이해가 되셨나요? 삼포적금은 여러번의 포인트 전환등을 통해서 현금을 삼성포인트로 전환시킨뒤 아멕스 제휴 마일 전환 서비스로 마일리지 전환을 시키는데 이때 전환 비율이 1:15 라는 황금비율이 가능한 루트입니다.

다시 한번 정리하자면

현금 ⇒  하나머니 ⇒ OK Cashbag ⇒ 신세계 포인트 ⇒ 삼성 포인트 ⇒ 아멕스 제휴 마일리지 전환

의 흐름이 필요한 것이구요.. 이를 다시 보기 좋게 표로 정리해 보았습니다.

네.. 일단 어려운듯 보이지만 정리해놓고 보니 쉽죠?

그럼 다음 포스팅에서는 실제 삼포적금을 제가 시도해보는 것을 정리해서 포스팅 해보도록 하겠습니다.

한동안 마일리지 적립 과 관련하여 몇번 포스팅을 했었다가, 마일리지 모아도 당장 여행이 어렵겠다라는 생각에 한동안 마일리지 적립 하는 생각을 접고 있었습니다.

그런데 갑자기 '인생에 1번은 일등석 타봐야 할거 아닌가?' 라는 흙수저같은 생각에 대한항공 미주 일등석 가격을 찾아보았는데요,

(ㅎㄷㄷ 내가 보고 있는 숫자 자릿수가 잘못보이는건가?)

'그래도 미국 본토도 좋지만 가족들과 하와이는 가야지!' 하면서 찾아봤다가 깜짝 놀랐습니다... 1등석은 무려 900만원!.. 함께 갈 인원이 만약 2명이면 1800만원, 3명이면 2700만원.. 이 금액이면 왠만한 중형차도 살수 있겠네요.

역시 금수저가 아닌 이상 이 금액으로 하와이를 갈순 없고, 그렇다고 생애 첫 1등석을 포기하긴 아직 이른거 같고..

그렇다면 현금이 아닌 마일리지를 이용한 방법을 고민해 봅니다. 과연 마일리지로는 얼마면 될까요? 대체 마일리지 적립 으로 얼만큼 적립 하면 일등석 한번 타볼 수 있나요!

평수기 일등석은 한국-미주 왕복 인당 160,000 마일이네요. 3명은 480,000 마일입니다. 그럼 제가 주로 쓰고 있던 마일리지 적립 방법인 크로스마일 세이브를 이용해서 마일리지를 모은다면 1마일에 15원이니까. 최대 720만원정도면 되겠네요! (1인 왕복 항공비보다 저렴해!!)

[항공] 대한항공 마일리지를 저렴하게 모으는 방법 - 크로스마일 세이브

1명 비용으로 3명을 탈 수 있으니 역시 크로스마일 짱! 입니다. 이제부터 '크로스마일 세이브'를 통해서 열심히 마일리지 적립 하면 되겠네요!!! 

1년에 최대 2만마일이니... 48만마일을 할려면 최대 24년??? 아.. 집에 가족카드 하나 더 있으니 크로스마일 카드 2개를 돌리면 12년은 최소 모아야 하네요!! 하하하 12년동안 살아 있음 그래도 1등석 타고 미국 가볼수 있겠네요!

갑자기 기분이 좋아지고 행복회로를 돌리고 있는 찰라 다음과 같은 메일 한통을 받게 되었습니다.

헐! 이게 무슨 소리지?? 지금 제 카드 유효기간이 되면 연장이 안되고 끝난다고!!!!!!!!! 자..자동 해지라고!!

그래서 제 카드의 유효기간을 확인해보았습니다!

이..이럴수가.. 저렇게 뚜렷하게 적혀있는 06/19 바로 내년까지네요 ㅠㅠ 내년까지라면.. 크로스마일 세이브를 많이 해 봐야 2번할 수 있는데(올해,내년). 

이렇게 2년동안 모을 수 있는 마일리지는 4만점 뿐이잖아요? 결국 1마일당 15원이라는 크로스마일 세이브로는 제가 필요로 하는 마일리지 48만마일리지의 1/12 밖에 충당할 수 없네요 ㅠㅠ 

그렇다면!! 다른 방법을 찾아봐야 겠고 그렇게 시작한 이번 연재 시리즈

이.렇.게 알아보게 되는 '삼포적금' 입니다.

사실 잘 아시겠지만 마일리지 적립 방법은 여러가지가 있는데요 크게 다음의 세가지 방법이 가장 많이 사용되는 것 같습니다.  

1 . 비행기를 타고 마일리지 적립

2 . 마일리지 적립이 되는 카드를 이용해서 카드를 사용하고 적립

3 . 전환 가능한 포인트들을 이용한 마일리지 전환

그럼 이 3가지 방법으로 48만 마일을 모으는데 얼마만큼의 비용이 들어갈까요? 각각 비교를 해보는 포스팅은 다음 포스팅을 참고 부탁드릴께요~

* 오늘 작성되는 내용은 특정 금융사의 특정 상품명이 등장합니다. 개인적으로는 해당 서비스를 이용중일뿐 금전적/비금전적인 스폰을 받아 작성되는 글이 저~얼대 아님을 알려드리며, 해당 내용이 불쾌하리라 느껴지실거 같으면 그냥 창을 닫아주시기 바랍니다. *

마일리지는 일반적으로 항공기를 탑승할때마다, 항공사가 책정해놓은 비율로 적립되는 항공 전용의 포인트 개념입니다. 

그런데 워낙 이 단어가 뜻이 좋은지라.. 여러 서비스에서도 "마일리지" 라는 단어를 이용해서 각자의 서비스에 맞는 포인트의 의미로도 쓰이고 있기도 합니다. (아리x움 의 VIP 마일리지 서비스 등)

아무튼 오늘 여기서 언급드리려는 "마일리지" 는 항공사의 마일리지인데요.. 서비스 산업이 발전함에 따라 항공사의 마일리지를 해당 항공사를 이용하지 않더라도 적립시켜주는 여러가지 서비스가 등장하고 있습니다.

그럼 항공사 마일리지의 사용은 어디서 할 수 있을 까요? 일반적으로 항공사 마일리지의 사용방법은 크게 2가지 입니다.

1 . 항공사의 항공기 이용 티켓의 가치를 대변하는것

2 . 항공사가 제공하는 제휴 서비스를 이용하는데 필요한 가치를 대변한것

이렇게 두가지가 아닐까 생각되는데요. 1번의 대표적인 예가 바로 마일리지를 이용해 항공권을 구입하는것이죠. 2번의 대표적인 예가 마일리지를 제휴서비스비용으로 사용하는것으로 대표적으로 요즘 완전 핫한 "땅콩항공" 의 마일리지로 KAL호텔을 묵을수 있는 경우가 되겠습니다.

(KAL호텔 홈페이지에서 퍼왔습니다)

몰랐는데 KAL호텔 식사도 할 수 있네요..

그렇다면.. 마일리지가 일종의 현금의 개념으로 사용할 수 있다는 건데, 만약 마일리지를 저렴하게 모을 수 있으면 그만큼 항공권이나 제휴서비스를 이용하는데 저렴하게 이용할 수 있단 뜻이 될텐데요. 

일반적으로 마일리지는 항공기를 타고 생성되는 마일리지가 있을것이고, 또는 제휴 서비스를 이용하고 얻는 마일리지가 있을겁니다. 대표적으로는 마일리지 적립 신용카드 사용이 있겠습니다.

마일리지는 기본적으로 항공기를 타고 특정 거리를 가게 되면 거리에 해당하는 마일리지가 적립되는것이니 제일먼저 확인해볼 것은 바로 항공요금으로 적립되는 마일리지를 분석해 보겠습니다. 그런데 여기서 중요한것은 항공료는 시시각각 변하기 때문에 100% 정확한 분석은 어렵겠지만 글이 작성되는 오늘 시점에 1마일에 얼마정도 적립이 되는지 알 수 있겠죠.

그럼 제가 가장 좋아하는 "서울"-"홍콩" 편도 간 가장 저렴한 티켓의 가격을 대한항공 공식홈페이지에서 확인해보겠습니다.

말그대로 제일 저렴한것을 찾기 위해 화요일 출발날짜의 비행편 가격을 확인했는데 한화로 381,900 원 이 필요하네요. 그렇다면 서울-홍콩 간 마일리지 적립은 얼마정도 적립이 될까요? 역시 대한항공 홈페이지에서 확인이 가능한데요. 인천에서 홍콩까지 편도로

1295 마일이네요. 

그렇다면 항공권 381,900원을 적립 마일리지 1,295 를 하게 되면 1마일당 294.9원 이라는 결과가 나옵니다.

와.. 이대로면 정말 최고입니다. 294.9원에 1마일을 갈 수 있는 마일리지를 쌓을수 있으니까요. 그런데 여기에는 함정이 있습니다. 네. 바로 좌석 클래스에 따른 적립비율을 고려하지 않았네요. 그럼 아까 381,900 원 항공권의 좌석 클래스는 어떤걸까요? 

새로 바뀐 대한항공 예약시스템에서는 요금을 선택할때 바로 적립률을 알 수 있는데요.. 제가 선택했던 381,900원 요금은 다행스럽게도(?) 100% 적립 클래스 금액이었습니다. (100% 적립률 클래스는 제일 비싼 클래스죠 ㅠㅠ) 

그렇다면 1마일당 약 295원이 맞네요. 생각보다 저렴한 금액입니다. 하지만 저 마일을 모으기 위해서는 홍콩에 가야만 합니다. 물론 비행기 표만 끊고 비행기 안타면 되지만 그건 말도 안되는 상황이겠쬬? 항공기 탑승으로 마일리지를 모으는것의 최대 단점은 반드시 여정이 이뤄져야만 한다는것입니다. 

다시말해서 내가 항공권으로 마일리지를 모아서 KAL제주 호텔에서 숙박을 하거나, 마일리지로 제주도를 가기 위해서는 그 이전에 어디론가 항공기를 이용해서 다녀와야 한다는것입니다. 꼭 필요한 여행을 통해 마일리지를 적립하는것이라면 상관없지만 마일리지를 위해 예정에 없던 여행을 할 순 없다는 것이죠.

그렇기 때문에 항공권을 통해 마일리지를 적립하는것은 가장 효율이 좋지만 대체 방법으로 적립해야 하는 필요성이 생기는것입니다. 

그렇다면 마일리지 적립에 가장 많이 사용되는 항공사와 제휴한 신용카드사용을 통해 적립하는 것에 대해서 분석해 보겠습니다.

제가 사용하는 카드 중에 삼성 스카이패스 카드가 있습니다. 

이 카드 혜택에 보면 다음과 같은게 있는데요

1500원 사용할때마다 1마일씩 적립이 된다고 하네요. 아하.. 카드를 긁을때 마다 마일리지가 쌓이는거군요. 그럼 그 효율은 말그대로 1마일을 쌓기 위해서는 1500원을 써야 한다고 하는데.. 이걸로 따지면 위에 항공료를 지불하고 얻는 마일리지보다 5배정도 불리한 조건입니다. 대부분의 마일리지 적립카드는 1500원당 1마일입니다. (이는 대한항공에 해당하는것으로 아시아나나 다른 항공사에 따라 다를 수 있습니다)

가령 10000 마일을 얻기 위해서는 항공료는 대략 300만원이면 되지만. 마일리지 적립카드는 1500만원을 써야 가능한 이야기네요... 헉! 배보다 배꼽이 더 큽니다. 

하지만 내가 평소 사용하는 지출을 통해 마일리지를 적립하는것이므로, 항공권처럼의 제약이 발생하진 않습니다. (하지만 신용카드를 통한 지출은 일종의 빚이므로 적절한 소비가 필요하겠습니다. 왠 공익광고? ^^)

그렇다면 정녕 마일리지 적립을 위한 카드는 이보다 더 효율적인 카드는 없을까요?

그래서 찾아보니 바로 "크로스마일 카드"  가 있네요.

이 카드는 2가지 장점을 갖고 있는데요.. 그 한가지는 바로 적립 효율이 타 카드보다 높다는 것입니다.

크로스마일카드로 적립 가능한 크로스 마일은 일단 기본적으로 항공 마일리지는 아니고, 항공마일리지로 전환이 가능한 일종의 포인트 입니다. 실제 확인해보면 1500원당 1.8 크로스마일이 적립이 된다고 하는데, 대한항공의 경우 1 크로스마일 = 1 대한항공 마일리지 로 전환이 되기 때문에 그냥 카드만 사용한다면 1500원에 1.8마일 즉 1마일에 834원 정도로 적립이 가능합니다. 

특히 이 카드는 항공전용카드로 만들어진 까닭에 (이 카드 말고 시티의 프리미어마일 카드도 비슷합니다) 전에는 프로모션등을 통해 마일리지를 추가 적립해주기도 했는데요.. 아무튼..

그러면 이 카드의 두번째 장점을 꼽자면 오늘 이 포스팅의 가장 핵심이 되겠습니다.

그것은 바로 "크로스마일 세이브" 제도 입니다.

크로스마일 세이브 제도라는것은 하나카드(구외환카드) 홈페이지에 설명이 되고 있는데요. 그내용은 다음과 같습니다.

크로스마일 세이브란 다시 말해 18~24개월의 포인트 상환을 목적으로 크로스마일을 사는 제도인데. (다시말하면 포인트로 사는겁니다. 매월발생되는 포인트로 상환하고 포인트가 부족하면 현금으로 상환하는 것 입니다.) 크로스마일은 대한항공 마일리지로 1:1 전환이 가능하므로 다시 말해 1~2만 마일을 카트 포인트나 현금으로 (포인트로 상환은 거의 쉽지 않습니다. 월 천만원이상씩 쓰지 않는한.. 따라서 현금이라 봐도 되죠.)

그런데 어차피 24개월 유이자 할부인 셈이므로 이를 일시불 상환한다고 치면 이자가 거의 발생하지 않겠쬬?

따.라.서 (위에 적혀 있는데로) 1마일을 약15원으로 살 수 있는겁니다. 최대 2만마일까지겠지요.(현금으로 약30만원) 효율성으로만 보면 최고의 효율입니다. 

(이미지를 클릭하면 방명록으로 갑니다잉~)